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发布时间：2024-10-08 08:02:25 作者：北京K8凯发首页登录

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　　新華社北京１１月１１日電（齊中熙、劉德聯）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉凱發k8國際娛樂官網，經過中國鐵建十四局集團精心施工，全長１６８米的廣深港鐵路客運專線連續剛構橋全部成功合龍建成，創中國鐵路連續剛構橋跨徑之最。

　　位于廣州市番禺區境內的沙灣水道特大橋全長１８．０８１公裡，主橋跨沙灣凱發k8國際娛樂官網、紫泥水道exo仁川亞運會，其中有４孔主跨連續剛構橋梁每跨１６８米，橋高４５米，建于國家一級航道的深水中，水中墩水深１３米，大橋建設為廣深港鐵路客運專線建設的重難點工程exo仁川亞運會。

　　中國鐵建十四局集團廣州工程指揮部副指揮吳覺先介紹exo仁川亞運會凱發k8國際娛樂官網，大橋主跨設計為１６８米長的雙跨連續剛構梁exo仁川亞運會凱發k8國際娛樂官網，這在中國鐵路建設史上還是首次，施工難度大，科技含量高exo仁川亞運會。因沙灣水道特大橋６個主墩位于沙灣水道正中間，河床為裸露基岩exo仁川亞運會，承台設計全部深埋于河床基岩中凱發k8國際娛樂官網。按照正常施工方法，雙壁鋼圍堰根本無法下沉到位。在集團公司專家組和項目部多次調查論證後，決定採用水下爆破法先開挖水下基坑，再下沉雙壁鋼圍堰的方法。

　　據介紹exo仁川亞運會，客運專線米雙主跨連續剛構橋施工目前國內尚無成功經驗，且本橋採用無砟軌道，梁部採用先中跨後邊跨的合龍方式，對懸灌梁施工過程中線形、應力控制和成橋後跨中撓度要求都非常之高。K8凱發平台。基礎建設凱發K8國際

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