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　　盡管經歷了國際貿易的降溫、地緣政治衝突的幹擾和通貨膨脹的加劇歐美眼影和日韓眼影凱發K8旗艦廳AG，全球大多數最大的運輸和物流提供商去年仍繼續發展業務，其中一個新名字登上了 2023 年運輸主題全球貨運公司 50 強排行榜的榜首。

　　該年度排名由與SJ Consulting Group合作制作，以全新視角審視所有地區和所有運輸方式（包括卡車、鐵路、海運、空運和包裹以及非運輸）的貨運和貨物裝卸領域的最大參與者。基于資產的第三方物流提供商。進入前 50 名的公司是根據其 2022 年全年貨運和物流業務收入進行排名的。今年榜單中最引人注目的變化是決定將在線零售巨頭亞馬遜公司納入其中歐美眼影和日韓眼影凱發K8旗艦廳AG，該公司的訂單履行和物流業務首次排名第一。

　　多年來，亞馬遜建立了廣泛的第三方物流業務，為其電子商務網絡提供動力，甚至為不通過亞馬遜網站銷售的企業提供支持。除了亞馬遜之外，熟悉的名字繼續佔據榜單首位。包裹遞送和物流巨頭 UPS Inc. 和 FedEx Corp. 分別排名第二和第三。2022 年，UPS 收入首次突破 1000 億美元，聯邦快遞緊隨其後，達到 900 億美元。排在第四位的是德國包裹和倉儲巨頭 DHL 集團，其收入為 870 億美元。

　　總部位于丹麥的馬士基公司排名第五，是榜單上排名第一的海運承運商，收入為 800 億美元，較 2021 年增長 32%凱發K8旗艦廳AG。總體而言，海運承運商在各種運輸方式中收入同比增長最快去年，冠狀病毒大流行造成的供應鏈中斷有所緩解。接下來是排名第六的美國郵政服務，收入為 785 億美元。緊隨其後的是兩家海運承運商，法國的達飛輪船 (CMA CGM) 和中國的中遠海運集團 (Cosco Shipping Group)，分別排名第七和第八。總部位于瑞士的貨運代理公司德迅國際 (Kuehne + Nagel International) 和中國包裹遞送公司順豐速運 (SF Express) 躋身前十名建築行業。。

　　俄羅斯鐵路公司 (Russian Railways) 是缺席今年 50 強的大型貨運提供商之一歐美眼影和日韓眼影。這家貨運和客運鐵路服務提供商一年前排名第 14 位，但由于與烏克蘭戰爭相關的制裁而被剔除。

　　今年榜單的另一個顯著變化是日本三大海運公司合並為 Ocean Network Express，位居第 16 位。這家控股公司成立于 2017 年，旗下包括 NYK 集團、商船三井和川崎汽船有限公司。（K線強中曾單獨列出。今年加入或重新進入前 50 名的其他公司包括：排名第 21 的日本通運 (Nippon Express)，一家總部位于日本的包裹遞送和物流提供商；第41名 Toll Group，澳大利亞貨運代理和物流提供商；合同物流提供商 Rhenus Group 排名第 47 位，荷蘭包裹遞送公司 GLS Group 排名第 48 位凱發K8旗艦廳AG。

　　北美幾家最大的卡車運輸和物流企業躋身全球最大的貨運公司之列。貨運經紀巨頭 CH Robinson 排名第 19 位，2022 年收入超過 230 億美元。緊隨其後的是總部位于西雅圖的貨運代理公司 Expeditors International，排名第 23 位，收入為 170 億美元。多式聯運和貨運公司 JB Hunt Transport Services 排名第 27 位凱發K8旗艦廳！，2022 年收入為 148 億美元。上榜的另一家大型貨運公司是零擔運輸公司 XPO，排名第 34 位。排在第 43 位的是 Landstar System，該公司通過其獨立業主運營商和貨運經紀代理網絡運營。

　　北美貨運鐵路公司在全球最大的運輸提供商中也名列前茅。BNSF 鐵路排名第 17 位，聯合太平洋鐵路排名第 18 位，CSX 公司排名第 26 位，加拿大國家鐵路排名第 31 位，諾福克南方鐵路排名第 32 位。

　　另一個值得關注的主要鐵路提供商是加拿大太平洋堪薩斯城公司，該公司于 2023 年 4 月由加拿大太平洋鐵路公司和堪薩斯城南方公司合並而成。作為一個獨立的實體，根據 2022 年的收入，加拿大太平洋航空將有資格進入今年的榜單，排名第 47 位歐美眼影和日韓眼影。

　　在50強企業中，有16家總部位于美國，最多，其次是中國、德國和日本，各有5家。今年的榜單上有 14 家公司，主要是第三方物流提供商。此外還有 11 家海運承運商凱發k8國際百樂app下載，、10 家包裹遞送公司、9 家貨運鐵路提供商和 6 家貨運公司。

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